JP2009257392A — 動力伝達シャフト
Assigned to JTEKT Corp · Expires 2009-11-05 · 17y expired
What this patent protects
【課題】高トルク領域での捩り剛性を高くし且つ低トルク領域での捩り剛性を低くすることが可能であって、部品点数を少なく且つ簡易である新規な構成の動力伝達シャフトを提供する。 【解決手段】動力伝達シャフトを、内周面に径方向の凸部または凹部が形成された中空の筒部４１を有する第一シャフト１１と、第一シャフト１１の筒部４１内に回転軸を共有して同軸配置され、第一シャフト１１とのトルク伝達がない状態で第一シャフト１１の凸部または凹部に当接する凹部または凸部を外周面に有する第二シャフト１２とにより構成する。第一シャフト１１と第二シャフト１２との間で伝達されるトルクの増大に…
USPTO Abstract
【課題】高トルク領域での捩り剛性を高くし且つ低トルク領域での捩り剛性を低くすることが可能であって、部品点数を少なく且つ簡易である新規な構成の動力伝達シャフトを提供する。 【解決手段】動力伝達シャフトを、内周面に径方向の凸部または凹部が形成された中空の筒部４１を有する第一シャフト１１と、第一シャフト１１の筒部４１内に回転軸を共有して同軸配置され、第一シャフト１１とのトルク伝達がない状態で第一シャフト１１の凸部または凹部に当接する凹部または凸部を外周面に有する第二シャフト１２とにより構成する。第一シャフト１１と第二シャフト１２との間で伝達されるトルクの増大に伴い、第一シャフト１１と第二シャフト１２との少なくとも一方が弾性変形することによって、トルク伝達なし状態に比べて広い面積で両シャフト１２、１２が当接することを特徴とする。 【選択図】図２
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